Thanh ngang nối cọc tiêu dài 2,4m, hai phối màu. Thanh làm bằng nhựa PP, sọc trắng đỏ xen kẽ, màu tương phản mạnh trên nền đường.
Hai cọc tiêu đứng cách nhau 2,4m. Lồng một thanh ngang sọc trắng đỏ vào đỉnh hai cọc, thế là có ngay một đoạn rào chắn. Lặp lại vài lần, cả khu vực thi công đã được khoanh lại, không cần đinh vít hay dụng cụ.
Thiếu rào chắn cứng, nguy cơ đến từ đâu?
Cọc tiêu đứng riêng lẻ chỉ báo hiệu. Người đi bộ vẫn có thể lách qua khoảng trống giữa hai cọc, nhất là khi vội hoặc lúc trời tối. Thanh ngang lấp khoảng trống đó bằng một vật cản ngang tầm hông, khiến người đi đường phải dừng lại và đi vòng.

Thanh ngang giúp nhận biết vùng nguy hiểm như thế nào?
Thanh làm bằng nhựa PP, sọc trắng đỏ xen kẽ, màu tương phản mạnh trên nền đường. Hai đầu thanh có vòng tròn để lồng vào đỉnh cọc tiêu. Khi nối liên tiếp, các thanh tạo thành một đường sọc liền mạch, nhìn từ xa đã biết là khu vực cấm vào. Ảnh minh họa còn có loại sọc đen vàng.
Ba tình huống dùng thanh ngang ngoài thực tế
Hố ga mở nắp trên vỉa hè. Thợ nước cần vài giờ để thông tắc. Bốn cọc tiêu quanh miệng hố, bốn thanh ngang 2,4m nối thành hình vuông. Người đi bộ thấy ngay, không ai bước hụt chân. Xong việc, tháo thanh, xếp gọn lên xe chuyển sang điểm khác.
Lối đi trong nhà xưởng đang sửa máy. Đội bảo trì cần chặn một đoạn lối xe nâng. Hai thanh ngang nối ba cọc tiêu tạo một dải rào dài gần 5m, đủ chặn ngang lối.
Cổng công trường giờ cao điểm. Ban chỉ huy dùng thanh ngang tạo làn riêng cho người đi bộ tách khỏi lối xe tải. Thanh cứng hơn xích nên không bị võng, làn đi rõ ràng. Buổi sáng công nhân vào ca theo làn bên trong, xe ben chở đất ra vào ở làn ngoài; hai dòng không cắt nhau ở cổng, nơi trước đây hay xảy ra va quệt.
Điểm chung của ba tình huống: thời gian dựng rào chỉ vài phút, không để lại dấu vết trên mặt đường hay sàn xưởng, và toàn bộ bộ rào gồm cọc tiêu cùng thanh ngang có thể xếp lên một xe nhỏ. Với đội kỹ thuật phải đi nhiều điểm trong ngày, đó là lợi thế lớn so với rào tôn hay rào sắt.
Mang theo và bảo quản
Thanh nhựa PP nhẹ, dài 2,4m nên vừa nằm dọc thùng xe bán tải. Thanh không thấm nước, lau bằng khăn ẩm là sạch bùn. Tránh dẫm, đè vật nặng lên thanh để không bị cong. Lồng vòng đầu thanh vào cọc nhẹ tay; ấn mạnh quá dễ làm nứt vòng.
Thông tin sản phẩm
| Thông tin sản phẩm | Chi tiết |
|---|---|
| Nhà sản xuất | Đông Á |
| Chất liệu | Nhựa PP |
| Độ dài | 2,4 mét |
| Màu sắc | Trắng đỏ |
| Công dụng | Nối cọc tiêu |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Tiêu chuẩn EU (theo thông tin nhà cung cấp) |
| Nước sản xuất | Việt Nam |
Câu hỏi thường gặp
- Thanh ngang lắp vào cọc tiêu thế nào?
Hai đầu thanh có vòng tròn, chỉ cần lồng vòng vào đỉnh cọc tiêu. Không cần dụng cụ.
- Thanh có dùng được lâu ngoài trời không?
Nhựa PP chịu được mưa nắng khi dùng ngoài công trường. Cất thanh nơi có mái che khi không dùng để giữ màu sọc lâu hơn.
- Nên dùng thanh ngang hay xích nhựa?
Thanh ngang cứng, không võng, hợp lối đi hẹp, hố ga, khoảng ngắn. Xích nhựa linh hoạt chiều dài, hợp khoanh vùng rộng.
Liên hệ Kho Bảo Hộ Lao Động để được tư vấn chọn bộ cọc tiêu, thanh ngang và đồ nghề phù hợp với công việc lưu động của đội bạn.

Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.