Biển báo công trình các loại (tròn/vuông…)

Một xe tải chở vật liệu rẽ vào đường nội bộ lúc 5 giờ sáng, trời còn tối, đúng chỗ máy xúc đang đào rãnh cáp. Không có tấm biển nào báo trước 30–50m, tài xế chỉ kịp phanh gấp khi đèn xe quét trúng mép hố. Phần lớn sự cố quanh công trường bắt đầu từ một khoảng trống cảnh báo như vậy, chứ không phải từ máy móc hỏng.

Biển báo công trình các loại tại Kho Bảo Hộ Lao Động được làm để lấp khoảng trống đó: biển tròn, tam giác, vuông với nội dung cảnh báo khác nhau, sản xuất tại Việt Nam theo TCVN, kích thước tiêu chuẩn, gắn trên cột sơn khoang trắng đỏ và chân ba càng đặt thẳng xuống mặt đường.

Thiếu một tấm biển, rủi ro dồn về đâu trước?

Người đi đường không biết phía trước có hố đào. Công nhân đang cúi làm việc không nhìn thấy xe tới. Lái xe tải vật liệu không biết phải giảm tốc. Ba nhóm người, ba kiểu tai nạn, và cả ba đều có thể tránh được nếu có tín hiệu nhìn thấy từ xa.

Tam giác, tròn, vuông: mỗi hình nói một việc khác nhau

Biển tam giác viền đỏ nền vàng, như mẫu có hình người cầm xẻng xúc đất, là biển cảnh báo nguy hiểm: báo cho người tham gia giao thông biết phía trước có công trường để chủ động giảm tốc. Biển tròn viền đỏ thường dùng cho nội dung cấm hoặc giới hạn, ví dụ cấm vào hay giới hạn tốc độ trong khu vực thi công. Biển vuông, chữ nhật hợp với nội dung chỉ dẫn, thông tin như lối đi tạm, hướng rẽ, khu vực tập kết.

Câu hỏi “biển tròn và tam giác khác nhau thế nào” vì vậy có câu trả lời ngắn: tam giác để cảnh báo, tròn để ra lệnh cấm hoặc giới hạn. Đặt sai loại, người đi đường dễ hiểu sai mức độ nguy hiểm.

Ba tình huống dùng biển báo công trình ngoài thực tế

Đào đường đặt ống cấp nước. Đội thi công đặt một biển tam giác “công trường” cách điểm đào khoảng vài chục mét theo chiều xe tới, tiếp theo là cọc tiêu và băng rào quanh hố. Chân ba càng cho phép dời biển theo từng đoạn đào mà không phải khoan hay chôn cột.

Cổng công trường nhà cao tầng. Ban chỉ huy cần xe ben, xe bồn ra vào chậm lại. Một biển tròn ghi giới hạn tốc độ đặt ngay cổng, kèm biển vuông chỉ lối xe vào, giúp phân luồng giữa xe vật liệu và người đi bộ.

Sửa chữa lưới điện, viễn thông ven đường. Xe thang dừng sát lề, công nhân làm việc trên cao trong khi xe máy vẫn chạy bên dưới. Biển tam giác đặt trước và sau xe công trình, phối hợp với cọc tiêu PVC hoặc đèn cảnh báo, tạo vùng đệm an toàn cho người đứng dưới chân cột.

Biển có nhìn rõ khi trời tối hay mưa?

Khả năng nhận biết phụ thuộc vào màu tương phản và vị trí đặt. Viền đỏ, nền vàng hoặc nền trắng giúp biển nổi bật trên nền đường xám. Ban đêm, nên bổ sung đèn cảnh báo hoặc dùng loại có lớp phản quang để biển phản chiếu đèn pha. Đặt biển ngang tầm nhìn người lái, không bị cây, xe đỗ che khuất.

Thông tin sản phẩm

Câu hỏi thường gặp

Biển báo công trình có những loại nào?

Phổ biến nhất là biển tam giác cảnh báo nguy hiểm, biển tròn cấm hoặc giới hạn, và biển vuông chỉ dẫn. Nội dung có thể là công trường đang thi công, cấm vào, giảm tốc, đường hẹp, lối đi tạm.

Biển có dùng tốt ngoài trời mưa nắng không?

Biển được làm để đặt ngoài công trường. Nên lau bụi bùn định kỳ để giữ màu tương phản, kiểm tra chân đế sau mưa gió lớn và thay biển khi màu sơn bạc đi.

Có thể đặt nội dung riêng cho dự án không?

Có. Nội dung và hình dạng có thể làm theo yêu cầu của từng công trình. Liên hệ Kho Bảo Hộ Lao Động để được tư vấn.

Cần tính bao nhiêu biển, loại nào, đặt ở đâu cho một đoạn thi công cụ thể? Liên hệ Kho Bảo Hộ Lao Động để được tư vấn trang bị thiết bị cảnh báo phù hợp với quy mô công trình.